Progreso en la remodelación de la Avenida de Madrid
El alcalde ha destacado el avance significativo en los trabajos de transformación de la Avenida de Madrid, que actualmente se concentran en la zona central de la vía y en el primer tramo destinado a la humanización del espacio. En la medianera de la avenida, se están llevando a cabo las labores preparatorias para la instalación de grandes colectores, especialmente en la parte inferior de la vía.
Una vez completadas estas infraestructuras subterráneas, se procederá a la construcción de la nueva zona verde central. Caballero explicó que “en el centro de la Avenida de Madrid se creará un gran jardín, una amplia medianera que tendrá aproximadamente 2 metros de ancho y contará con su propia iluminación”. Esta iniciativa de crear una medianera verde ha sido parte integral del proyecto desde sus inicios, con el objetivo de transformar la antigua vía de entrada y salida en un bulevar urbano más integrado en la ciudad.
Mejoras en las aceras y tráfico
Las obras también progresan en las aceras del tramo más cercano a la Plaza de España y al cruce con San Roque. En esta área, ya se han realizado las conexiones subterráneas de los diferentes servicios, y la atención se centra ahora en la instalación de las nuevas losetas y bordes.
Este proyecto tiene como meta convertir la Avenida de Madrid en una vía urbana más accesible, tanto para el tráfico vehicular como para el tránsito peatonal. El alcalde subrayó que “es una nueva entrada y queremos que la Avenida de Madrid sea una calle renovada”.
Nuevos cruces y regulación del tráfico
La remodelación ha permitido la apertura de un nuevo cruce transversal entre Emilia Pardo Bazán y la Estrada do Vilar, facilitando así la permeabilidad entre ambos lados de la avenida. Caballero también se refirió a las modificaciones temporales en la circulación que han sido necesarias para compatibilizar el tráfico con el desarrollo de la obra, indicando que “de vez en cuando implican pequeñas alteraciones en el tráfico”.
A principios de septiembre, tras un período de pruebas con una rotonda provisional, se decidió restablecer definitivamente la regulación de los cruces mediante semáforos, lo cual, según Caballero, ha hecho que el tráfico sea “mucho más fluido”.
Inversión y alcance del proyecto
La transformación de la Avenida de Madrid representa una inversión total de 16,8 millones de euros, de los cuales el Gobierno de España financia el 70%, es decir, 11,7 millones de euros, mientras que el Ayuntamiento de Vigo aporta los 5,1 millones restantes. El proyecto abarca una transformación integral a lo largo de 2,37 kilómetros, buscando modernizar y revitalizar esta importante arteria de la ciudad.