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El 2 de enero de 2026, entrará en vigor la modificación de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, un cambio que representa un hito histórico en la movilidad urbana en toda España. Los vehículos de movilidad personal (VMP), en particular los patinetes eléctricos, deberán ser jurídicamente formalizados como medio de transporte, considerando que, desde su proliferación en 2024, han transformado la fisonomía de las calles a nivel nacional.
A partir de la fecha mencionada, los patinetes eléctricos pasarán del actual “vacío legal” a un escenario de total responsabilidad civil, integrándose completamente en el sistema de aseguramiento obligatorio. Aquellos usuarios que no cumplan con las regulaciones del nuevo marco impositivo establecido por la Ley 5/2025 enfrentarán multas que oscilarán entre 500 y 1.000 euros.
Un proceso administrativo complejo
En Ourense, donde actualmente circulan entre 3.000 y 4.000 patinetes sin más identificación que un número de serie de fábrica, la creación de un registro supondrá un proceso administrativo masivo. Los propietarios tendrán que proporcionar la documentación técnica del vehículo (certificado de homologación) para obtener una matrícula o código QR identificativo. Sin este registro, la contratación del seguro será prácticamente inviable, ya que las aseguradoras requieren un identificador único para vincular la póliza al riesgo. La falta de este registro genera una incertidumbre considerable sobre cómo se gestionará la transición antes de la fecha límite.
La decisión de establecer un seguro obligatorio no es arbitraria ni un simple ejercicio de autoridad, sino que responde a un aumento de la siniestralidad que ha preocupado a las autoridades de tráfico y a las aseguradoras. En 2024, España registró 14 fallecidos en accidentes con patinetes eléctricos, lo que representa un incremento del 18% respecto al año anterior, evidenciando un aumento alarmante en la letalidad de los siniestros debido a la interacción de estos vehículos ligeros con el tráfico pesado.
La inseguridad en las calles
La percepción de inseguridad en las vías lleva a muchos usuarios de patinete a invadir las aceras. En calles comerciales con alta densidad peatonal, como Santo Domingo o el Paseo, la diferencia de velocidad entre el peatón (4 km/h) y el patinete (hasta 25 km/h) convierte cualquier impacto en un evento potencialmente lesivo, especialmente para la población mayor. En vías estrechas con estacionamiento en línea, comunes en barrios como O Couto o Mariñamansa, el riesgo de “dooring” (apertura de puerta de un coche que impacta al patinete) es elevado. Además, el pavimento histórico (adoquín) en zonas como el Casco Vello incrementa el riesgo de caídas por pérdida de adherencia, especialmente en una ciudad con la pluviosidad de Ourense.
La obligatoriedad del seguro introduce una barrera económica al uso del patinete. El producto mínimo viable para evitar sanciones será un seguro de gama básica, que oscilará entre 15 y 30 euros, el cual cubrirá exclusivamente Responsabilidad Civil Obligatoria, exigida por la ley. Una gama intermedia/premium, que incluirá garantías como defensa jurídica, daños propios al conductor y robo, se situará entre los 40 y 90 euros. La industria aseguradora está innovando con productos de contratación digital instantánea y coste fraccionado, desde 2 euros al mes. “Es un buen paso, me parece bien que la policía regule el uso del patinete eléctrico; así todos estamos bajo garantía, los propios usuarios, conductores y peatones”, comenta Manuel Enrique, dueño de un patinete consultado en la vía pública.
Iván Pérez, empleado de Urban, valoró el posible impacto comercial de la medida: “Hasta ahora las ventas se han mantenido estables, pero sí esperamos que haya un descenso a partir de que entre en vigor la ley; es lo normal en este tipo de contextos; al principio lo desconocido paraliza un poco, y la gente se lo piensa más porque, en definitiva, se trata también de un aumento en el coste”.
La realidad de la población migrante
En Ourense, aproximadamente el 80% de los usuarios de patinete son