Innovación en el Transporte Autónomo
El campus sur de Ourense ha sido el escenario de una prueba significativa para el primer autobús de conducción autónoma desarrollado en la región. Esta iniciativa es impulsada por la empresa Unvi, que se posiciona como una de las siete compañías europeas que buscan crear un modelo propio de transporte autónomo. Para el desarrollo de su prototipo, Unvi ha establecido una colaboración con la empresa israelí-estadounidense Imagry, que proporciona un sistema de cámaras e Inteligencia Artificial (IA) esencial para el funcionamiento del vehículo.
Un grupo compuesto por los responsables de ambas empresas, desarrolladores del modelo y representantes municipales fueron los primeros en experimentar este prototipo. El autobús opera mediante un sistema de mapeado en tiempo real, lo que le permite adaptarse a situaciones específicas de tráfico y a posibles obras, sin necesidad de contar con una ruta previamente establecida.
Resultados de la Prueba
El modelo completó una vuelta completa al campus antes de detenerse nuevamente junto al edificio de Empresariales de la universidad. Aunque el funcionamiento general fue satisfactorio, se registraron algunos inconvenientes relacionados con la detección de vehículos aparcados. A pesar de esto, todos los participantes coincidieron en que esta primera prueba ha sido un éxito. El siguiente paso implica trasladar el modelo a Alemania para su homologación e integración en una red de transporte, en el marco de un proyecto europeo que incluye a la ciudad suiza de Ginebra, el barrio de Groruddalen en Oslo y la ciudad alemana de Herford, donde el prototipo será enviado en los próximos días.
«El vehículo puede reconocer el entorno en el que circula, identificar el espacio disponible, calcular su trayectoria y responder a diferentes situaciones»
Perspectivas Futuras
Carlos Rivo, gerente de Unvi, destacó al finalizar la prueba que “es una demostración de nuestra capacidad para integrar nuevas tecnologías en nuestros vehículos y adaptarnos a la transformación que está experimentando el transporte de pasajeros”. Para esta prueba, los ingenieros de Unvi utilizaron uno de sus vehículos eléctricos, el mismo modelo que actualmente opera en las calles de Ourense, y trabajaron en conjunto para que el autobús “pueda reconocer el entorno en el que circula, identificar el espacio disponible, calcular su trayectoria y responder a diferentes situaciones”.
Por su parte, el ingeniero de Imagry, Slava Ostrovsky, mencionó que el programa desarrollado permitirá avanzar en tres áreas clave: la creciente escasez de conductores de autobús, la necesidad de descongestionar los centros urbanos y la imperiosa necesidad de garantizar la equidad en la movilidad. Sin embargo, los permisos actuales requieren que haya un conductor en la cabina. “Cuando mejoremos, podemos avanzar al nivel 4, donde el conductor ya no es necesario”, añadió Ostrovsky, agradeciendo a las autoridades ourensanas por permitir la realización de esta prueba en el campus.