La evolución de la movilidad en Ourense
La movilidad en Ourense está experimentando una transformación significativa, impulsada por el auge de los vehículos alternativos, que incluyen híbridos, eléctricos y de gas. Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes (ANFAC), durante el año 2025 se han vendido en la provincia 687 vehículos alternativos, en comparación con solo 337 que utilizan diésel o gasolina. Esto representa un notable 67% de las matriculaciones, evidenciando un cambio en el mercado que contrasta con la caída drástica de los motores tradicionales, especialmente en el caso del diésel, que apenas supera el centenar de unidades vendidas desde principios de año.
A pesar de estos datos alentadores, el conductor ourensano continúa mostrando una preferencia por los vehículos de ocasión, como lo demuestran las 3.020 unidades vendidas desde el inicio del año. En este segmento, los motores tradicionales aún mantienen una presencia considerable, aunque los híbridos enchufables comienzan a ganar terreno. Cesar Fernández Mosquera, vicepresidente de la asociación de concesionarios Acauto, advirtió que “la edad media del parque móvil en Ourense es de 16,9 años, lo que representa dos años más que la media gallega, y esta cifra sigue aumentando, lo que resulta preocupante”.
Oportunidades en el mercado de segunda mano
En este contexto, se inauguró el VII Car Outlet, donde Fernández Mosquera destacó que “contamos con más de 300 coches y ofertas en seminuevos y vehículos de hasta 8 años, abarcando todo tipo de motores”. Al referirse a la inclusión de híbridos en el mercado de segunda mano, comentó que “los coches de 4-5 años aún tienen una presencia limitada en este segmento. Sin embargo, hay marcas que ofrecen coches eléctricos por alrededor de 15.000 euros, con un promedio de 75.000 kilómetros, y todos los modelos en el salón tienen menos de 150.000 kilómetros”.
En cuanto a la reticencia de los conductores ourensanos a renovar sus vehículos, el vicepresidente de Acauto señaló que “un propietario de un coche con más de 20 años no se decidirá a comprar un vehículo 100% eléctrico de inmediato. Cada cliente debe elegir el coche que realmente necesita, y un eléctrico puede ser una excelente opción como segundo vehículo, aunque no es la mejor alternativa para viajes largos en este momento”.
Interés creciente por marcas chinas
En el evento, se presentaron cinco modelos de coches híbridos y eléctricos de marcas chinas, lo que ha generado un notable interés entre los compradores. Cesar Fernández Mosquera mencionó que “en Ourense hay cuatro o cinco marcas que están captando la atención del público, aunque las ventas aún no son tan elevadas”. Marc Fernández, jefe de ventas de Blendio, añadió que “según nuestras cifras y la satisfacción del cliente, MG ocupa el tercer lugar en ventas. Su éxito se debe a que llegaron en un momento en que los precios de los coches de ocasión estaban en aumento. Ofrecemos modelos nuevos a partir de 16.000 euros, aunque el precio medio ronda los 25.000 euros”.
Por su parte, Susana Soto, gerente de ByD y Bétula Cars, destacó que “hay un creciente interés por las marcas chinas en general, y por ByD en particular. Estos vehículos ofrecen una gran calidad, sistemas de seguridad avanzados y una autonomía de hasta 600 kilómetros, que puede llegar a 1.000 kilómetros en el caso de los híbridos, además de garantías de hasta ocho años. Los clientes buscan vehículos que les brinden seguridad en su compra”.