La avenida de Portugal se asemeja a un escenario de película postapocalíptica o a la zona cero de un conflicto bélico. Esta situación es el resultado de una obra que ha permanecido en curso durante casi un año, sin una planificación adecuada y extendiéndose de manera desordenada a lo largo de la calle. Hasta ahora, se han visto afectados 1.200 metros desde la intersección con la rúa Ervedelo hasta el desvío por la rúa Carriaco. En este recorrido, se alternan tramos con aceras nuevas, otras en mal estado y zonas completamente sin pavimentar, dejando a los vecinos a la espera de la reanudación de los trabajos tras la suspensión por impagos del Concello.
Impacto en la movilidad y en los negocios
Esta situación no solo afecta la estética de la avenida, sino que representa un problema significativo para la ciudadanía, dado que se trata de una de las principales arterias de la ciudad, condicionando la movilidad general. Antes del inicio de las obras, la avenida registraba un tráfico diario de 2.600 coches, y actualmente son casi 9.000 los vecinos afectados, incluyendo la avenida y las calles adyacentes. Esto ha obligado a los residentes a utilizar rampas para acceder a 46 portales y entradas de locales, afectando a un total de 70 negocios que enfrentan dificultades debido a la pérdida de visibilidad y la disminución de clientes.
Al recorrer la avenida, se pueden identificar hasta nueve sectores diferentes en el avance de las obras, sin una continuidad geográfica entre ellos. Los más críticos se encuentran entre el portal 117 y el portal 105, donde la intervención está en estado inicial en dirección a O Couto, mientras que en sentido contrario hay una acera en mal estado. En el tramo entre el portal 66 y la rotonda de O Couto, la situación es aún más precaria, con una acera que se asemeja a un socavón de tierra y grava, dificultando el tránsito de los viandantes.
Las cifras de la avenida de Portugal
70
Este es el número de negocios perjudicados por las obras, que enfrentan desde la pérdida de visibilidad hasta la dificultad de acceso y aparcamiento, lo que ha llevado a una notable disminución en el flujo de clientes y complicaciones con los proveedores.
2.600
Esta cifra representa la cantidad de vehículos que circulaban diariamente por la avenida de Portugal antes del inicio de las obras. La avenida es una arteria crucial para la circulación en Ourense, y su estado actual limita severamente la movilidad de toda la ciudadanía.
46
Este es el número de rampas necesarias a lo largo de la avenida para facilitar el acceso a los portales y negocios, especialmente entre los portales 117 y 105, así como entre la rotonda de O Couto y el portal 66. Muchos de los accesos carecen de rampas y presentan otros obstáculos que complican el acceso a las viviendas.
1,2
Esta cifra indica la distancia desde el inicio de la obra hasta el último punto intervenido, que alcanza los 1,2 kilómetros. A lo largo de este trayecto, escasean los espacios limpios o las aceras finalizadas al 100%, y los vecinos se sienten frustrados ante la falta de avances.
En los extremos de la avenida, desde la intersección con Ervedelo hasta la rotonda de O Couto, la obra se encuentra casi finalizada en la acera, aunque persisten problemas como tuberías al aire. Sin embargo, la carretera se halla en un estado lamentable, y en la zona más cercana a Marcelo Macías no se ha avanzado nada, salvo el desvío por Camelias.
El Concello ha comunicado a Opain que reanude los trabajos en un plazo de tres días, pero la empresa aún no ha emitido ningún pronunciamiento. Mientras tanto, una plataforma de vecinos y comerciantes exige la continuación inmediata de las obras y solicita al Concello que aclare públicamente la situación respecto a los pagos pendientes.