La Xunta ha presentado en Pontevedra los pormenores de la futura variante que funcionará como alternativa a la PO-225. La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María M. Allegue, acompañada por el delegado territorial, Agustín Reguera, y la directora de la Axencia Galega de Infraestruturas, María Deza, anunció que esta actuación requerirá una inversión de más de 12 millones de euros.
Allegue subrayó que el trazado presentado es el resultado del consenso vecinal y municipal, tras meses de trabajo técnico. Esta nueva vía permitirá redistribuir el tráfico entre las carreteras PO-225, PO-531 y N-550, en una zona que registra miles de desplazamientos diarios y donde los accesos a infraestructuras como el Hospital Montecelo o el centro de salud de Lérez sufren frecuentes congestiones.
Un kilómetro que cambiará la movilidad de toda la zona
La variante tendrá casi un kilómetro de longitud (992 metros, para ser exactos) y conectará la glorieta de la PO-531 en Campañó con una nueva rotonda que se construirá en la N-550, en A Cendona. El objetivo es claro: aligerar la carga de tráfico que soporta la PO-225, que actualmente maneja 12.000 vehículos cada día.
El proyecto incluye:
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Dos nuevas glorietas para ordenar las conexiones.
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Cuatro pasos de peatones y una senda peatonal de 2,5 metros en la margen izquierda.
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Una única calzada con dos carriles de 3,5 metros y arcenes amplios.
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Un viaducto de 242 metros que salvará la AP-9, el río Gándara y la vía del ferrocarril.
Además, la Xunta planea habilitar accesos seguros a todas las fincas y carreteras locales, manteniendo itinerarios peatonales continuos a lo largo de todo el trazado.
Así será la conexión con las vías locales
El diseño contempla facilitar la movilidad interna de las parroquias. La variante enlazará con:
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La carretera Cachapal–O Freixo, mediante una intersección en T con carriles de cambio de velocidad.
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La carretera que une Pontecabras y Banqueira, a través de una glorieta de 38 metros de diámetro.
Posteriormente, la carretera cruzará la AP-9, el río y el tren mediante el viaducto, desembocando en la nueva rotonda de la N-550 en A Cendona.
Calendario previsto
La Xunta tiene previsto sacar el proyecto de trazado a información pública en el primer trimestre del próximo año, someterlo a evaluación ambiental simplificada y aprobar el proyecto definitivo en el primer trimestre de 2027. Una vez iniciadas, las obras tendrán un plazo de ejecución estimado de 24 meses.