Inicio del juicio por el naufragio del Villa de Pitanxo
Dos de los acusados por la muerte de 21 tripulantes durante el naufragio del Villa de Pitanxo en febrero de 2022 en aguas de Terranova (Canadá) se presentaron ayer en la Audiencia Nacional para recibir el auto de apertura del juicio oral. Sin embargo, el administrador de la armadora, José Antonio Nores Rodríguez, no asistió debido a problemas médicos.
Fuentes del caso confirmaron que tanto el capitán de la embarcación, Juan Padín, como uno de los máximos responsables de la armadora, el director de flota José Antonio Nores Ortega, comparecieron ante el magistrado Ismael Moreno. En cuanto a Nores Rodríguez, su ausencia se justificó por un problema médico, según las mismas fuentes. Esta diligencia se lleva a cabo tras la incomparecencia de los tres acusados en la primera fecha acordada para ello el pasado miércoles.
Delitos imputados y fianzas requeridas
El juez Moreno ha decidido enviar a juicio a Padín y a los Nores, padre e hijo, por presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave y de lesiones imprudentes, en concurso ideal con otro contra los derechos de los trabajadores. En el auto, que ha sido recogido por esta agencia de noticias, se citó a los tres acusados para el próximo martes.
Además, el juez requirió a los tres acusados que depositaran 44 millones de euros como fianza para garantizar las responsabilidades pecuniarias que pudieran imponerse. También se solicitó a la responsable civil subsidiaria, Pesquerías Nores, que aportara la misma cantidad de forma solidaria con los tres acusados, así como a la aseguradora British Marine Luxembourg, según el auto de apertura del juicio oral.
Reclamo de penas y causas del naufragio
La Fiscalía ha solicitado nueve años de prisión para los tres acusados por 21 presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave y uno contra los derechos de los trabajadores. Además, se ha pedido la inhabilitación por un periodo de 13 años para la profesión de patrón de barco para Padín y otros 13 años de inhabilitación para administrar o dirigir empresas dedicadas a la pesca para ambos directivos de la armadora.
El juez Moreno, en otra resolución, destacó que el hundimiento del barco se debió, entre otras causas, a la sobrecarga no controlada y a la falta de medidas de precaución ante la posibilidad de realizar una virada en condiciones meteorológicas muy adversas. También se mencionó la decisión del capitán de continuar el giro a pesar del mal tiempo, en lugar de optar por alternativas más seguras. De los 21 fallecidos, 12 aún no han sido localizados, y el resto perdió la vida por ahogamiento o hipotermia. Tres personas, incluido el capitán, fueron rescatadas con vida en el interior de una de las balsas salvavidas.